“高田安全气囊事情时间线 最大召回回顾”

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世界汽车新闻目前在世界汽车领域引起史上最大规模召回的高田安全气囊的事情有了实质性的进展。 高田企业6月26日宣布，将在日本申请破产保护，但美国子公司提前一天在美国申请破产保护。 沸腾的“杀人气囊”的事情持续了相当长的时间，盖世汽车现在关于整理外媒的事情正在迅速发展时间线进行编译。

20世纪90年代末:高田开始生产气囊硝酸铵气体发生器

2000年前后:高田内部注意到气体发生器没有正常运转，部分在测试中爆炸。

2004年2月:(根据高田与美国司法部的刑事和解协定)不愿透露姓名的高田干部，未承认有“操作”燃气发生器测试数据的行为

2004年5月:美国阿拉巴马州的2001年本田雅阁驾驶员侧气囊爆炸

2006年:高田在日本发售

2007年:本田向高田通报了3起气囊爆炸事件

2008年11月:本田召回000辆有安全气囊危险的车辆

2009年5月27日:车辆气囊爆炸，美国俄克拉荷马州的本田雅阁业主2001人在事故中死亡

2009年:本田召回50万辆汽车修复气囊隐患

2009年11月:美国国家道路交通安全管理局( nhtsa )调查了本田的召回情况，认为本田运行良好

年1月:根据高田后来签订的和解协议，在与美国汽车安全监督管理部门的会议上，高田关于安全气囊表示“没有给出具体的消息”。

年6月11日: nhtsa正式调查了高田气囊

年2月20日:由于未能及时处理隐藏问题，高田被nhtsa勒令每天罚款14，000美元。

年5月18日:由于全球至少6人死于高田气囊的危险，高田承认生产的部分气体发生器有危险，与nhtsa认罪，同意支付2亿美元的罚款。 另外，高田同意接受独立的合规监测，计划召回多家车企的约3200万辆车辆的燃气发生器，包括宝马、菲亚特克莱斯勒、戴姆勒、福特、通用电气、本田

年1月:高田安全气囊危险死亡人数上升到10人

年2月2日:美国交通部前秘书和白宫办公厅主任samuel skinner组织座谈会，高田发表报告称需要重新制定流程，检查汽车产品质量。

年5月4日:高田同意召回其他3500万至4000万台气囊气体发生器，成为美国历史上最大的召回

年2月27日:高田在美国法庭认罪，同意支付10亿美元的罚款。 该企业的首席财务负责人说，高田的行为“不当”。 这次罚款包括2500万美元的刑事罚款、1亿2500万美元的受害者赔偿基金和8亿000万美元。

年5月18日:丰田、马自达、斯巴鲁、宝马与业主达成协议，同意支付高田气囊风险带来的经济损失。 据悉，4家车企此次赔偿金额约5.53亿美元，之后其他车企将效仿上述4家车企的解决方案。