王勇平：中国高铁客流增长快 经济效益符合预期

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中新社北京6月27日电(记者周胤)近日，有媒体报道称，中国运营的五条高铁线路遭受严重损失。铁道部发言人王永平27日在北京举行的京沪高铁新闻发布会上表示，京沪高铁旨在保证投资回报方面的微利。如铁道部所料，已通车的高铁客流增长迅速，达到了预期的经济效益。

据铁道部最新统计，今年1-5月，武广高铁客运量和营收同比分别增长94%和68%，呈现良好的发展态势。

王永平说，铁路不可能是暴利行业，但也不能长期亏损。如果长期亏损，就无法实现可持续发展，最终会影响民众的出行需求。

他指出，铁路是国家重要的基础设施，尤其是高速铁路，投资巨大。京沪高速铁路可行性研究报告批复总投资2209亿元，最终实际概算正在清理中。像其他国家的主要基础设施一样，它的投资回收期不会很短。

按中国高铁总客运量计算，2009年日均发送旅客49.2万人次，2010年80.4万人次。到目前为止，中国的高铁已经安全运送了6亿多名乘客。

王永平引用了经济学的基本理论——“规模经济理论”:它意味着在其他因素不变的情况下，扩大企业规模可以降低平均成本，提高利润水平。他表示，未来几年，以“四纵四横”为主要框架的中国高铁网络建成后，高铁的“规模经济”将会出现。特别是京沪高铁位于中国东部，人口密集，经济发达。因此，他明确向大家表示，铁路人民对京沪高铁的经济效益是乐观的、有信心的。

王永平强调，京沪高速铁路的开通运营将大大提高走廊铁路运输能力和服务质量，为东部地区率先基本实现现代化提供可靠的运输能力保障。中国人口多，土地资源有限，生态环境管理任务艰巨。高速铁路的建设可以充分发挥相对节约土地和能源、污染少、安全性好的优势。在满足交通运输需求的同时，可以集约利用土地，减少交通运输的环境污染，降低全社会的交通运输成本，促进沿线经济社会的协调发展。相信京沪高铁投入运营后，其作用和魅力将得到充分展现和凸显。(结束)