专访快钱CEO关国光：行业应用是第三方支付的利润空间

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环球金融:目前第三方支付有一个发展趋势，就是从提供基础应用服务向提供高附加值服务过渡；它也正在从每个人都熟悉的个人应用扩展到行业应用。

关国光:快钱和东航的合作就是一个很好的例子。东航的机票销售有直销和代理销售两种模式，其中有两大问题:一是资金运营效率，二是资金占用。比如国美作为家电零售商，可能会向供应商压三个月或者六个月的货款，那么海尔这样的供应商就会继续向纸箱、锡、零配件、压缩机企业压货款。有了这样的下行压力，货款可能一两年都无法收回。所以快钱需要做的就是赚钱转。

回到杭空公司，首先，在直销部分，快钱帮助杭空公司的机票付款实时到达，无论是电话购票还是网上购票。

那么还有一个问题。目前，空航空公司近85%甚至90%的机票销售是由代理人分销的，因此遍布大街小巷都有机票代理人。快钱在其中扮演什么角色？在此之前，代理出售机票后，不会立即从其企业客户那里获得机票钱，也不会很快将机票钱交给航空公司空公司，因此资本运营效率很低。现在快钱和商业银行一起创造了一个解决方案，就是银行把企业客户的车费预支给恒空公司，大大缩短了应付账款的返还时间。这就是第三方支付的工业应用。

环球金融:行业应用会提高第三方支付公司的利润率吗？

关国光:我服务的企业资金流在加速，一定要收费，甚至更多的收费。为什么？例如，许多人喜欢去茶馆喝茶。当他们结账时，每个人都使用信用卡。一旦他们刷卡，客人就离开了。但其实茶馆不会马上拿到钱。茶馆需要几天时间才能从银行拿到现金。

现在快钱给它提供了一个产品，茶馆今天顾客刷卡当天就能拿到钱，所以快钱会多收千分之一到千分之二。茶馆愿意吗？资金高效运作后，茶楼老板的资金成本已经大大降低，他还是愿意给我一部分的。

环球金融:其实行业应用是第三方支付的金融创新，这种服务模式有其独特的特点。所以以快钱为例，你每年的科研投入是多少？

关国光:应该是以十亿计算的。金融业信息化与创新相结合是技术进步的趋势和表现。就像纸媒和网络媒体一样，纸媒要印刷大量的印刷品，让全国人民看到它的想法和观点。但是在今天的新闻门户网站上，他们的主编只需动动手指，就可以向很多人发送信息。也就是说，采用新技术一定会使效率更高，成本更低。毫不夸张地说，一个好的金融创新可以带来100倍以上的回报。

环球金融:刚才你提到了信息和金融的结合。网银就是一个例子。但发展到一定规模，像现在这样的金融企业也是电子化的。像快钱这样的企业，未来会和商业银行竞争吗？

关国光:这种情况存在于行业发展初期，因为初期市场规模很小。但是，你会发现，工业发展有一个规律，就是当它变大的时候，一定会把工作分开，把自己单独定位。一是分工，二是形成完整的产业链。因此，在国家的支持下，随着第三方支付行业的进一步发展，在行业分工下，第三方支付企业与银行将越来越趋向于合作关系。

环球金融:目前市场热议的第三方支付公司牌照发放是否会引发行业洗牌？

关国光:支付牌照的发放将带动整个第三方支付行业的健康发展，共同改善社会资本结构，推动国家监管下的社会经济结构调整。

支付企业获得支付牌照只是基本的市场准入行为，关键在于自身实力和创新能力。这一次，国家为符合条件的第三方支付企业发放支付业务许可证，这是国家在金融体系中为基层企业创造的唯一金融服务模式，并认可其市场定位。本质上，这是一件伟大的事情，历史上从来没有发生过。这表明国家已经认识到第三方支付服务模式的创新，不仅满足了社会的需求，而且对社会的发展起到了有效的补充作用。