“汽车装腔指南：标志有马的车您知多少？”

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我们以前有过一次“汽车装饰指南”。 什么是汽车装饰指南？ ？ 说白了就是“汽车伪装指南”。 本质上是教你如何成为“汽车专家”。 即使不了解车，也不用担心在朋友面前谈车时被嘲笑。 因为我们会为你下手。 技在《九阴真经》之类的“车装指南”中有写。

那么今年的本期，我们将采取什么样的措施呢？ 马年临近了，我们来谈谈标志是马的车吧。 这时，“有马的车不仅仅是法拉利吗？ 可能会笑”。 等一下，本文共提到六个企业品牌。 如果不看以下内容就能一个个答对的话，恭喜你成为真正的汽车专家。 请无视正文。 否则，就“装”车专家吧。 两三天就要开始了！

法拉利和保时捷的马居然是一样的！

说到logo有马的车，人们的第一反应是法拉利，比如scc北京超市俱乐部的创始人可乐，经常把自己f430座位的驾驶称为“小红马”。 另外，保时捷是第二辆让人联想到马的车。 因为标志用鹿角和旗山包围着马。 它的共同点是都是跑车出身，同时现在彼此平起平坐。

法拉利(左)和保时捷(右)

很多人好奇为什么法拉利和保时捷用马做标志吗？ 所以，你可能会向百度解释一些关于他们的故事，但几乎都是同样的解释。 法拉利的马在第一次世界大战中是意大利战斗机的图案，结果恩佐·法拉利将其作为了自己企业的标志。 保时捷的马是斯图加特市(保时捷的诞生地)的市章。 最后的结论是，这两匹马不一样。 真的是这样吗？ 看到那个后续的话你会惊讶的吧。

以下是来自海外法拉利车主论坛的说明，该版本也有多家媒体转载并表示同意。

法拉利的商标是盾形的，中央有直立的跳马，马下面骑着“s f”的文字(“scuderia ferrari”的缩写)，标志的背景色整体为黄色。 据说一战期间，意大利有一个叫francesco baracca的军队士兵。 他很勇敢，击落了多架敌机，取得了34次胜利。

一看到巴拉卡飞机的侧面，就看到了自己吹起的马

有一天，他击落德军敌机后，发现那架飞机上印着跳马。 飞行员是德国斯图加特人，所以他把该市的徽章印在了自己的飞机上。 后来巴拉卡觉得这个标志很好，也喷在了自己的飞机上。

这是上世纪初德国斯图加特的邮戳。 这匹马是市徽。

他于1918年6月19日去世，五年后，恩佐·法拉利在意大利拉文纳市的savio赛道上获胜。 他在犹豫该在自己的座位上印什么时，他遇见了巴拉卡的母亲paolina (保利纳夫人)，保利纳夫人对他说:“儿子英勇战斗空。”

但是恩佐·法拉利第一次跳到赛车是在1932年，他参加了全天候的耐力赛并获得了冠军。 之后，他保存着跳马logo，但他加了黄色底色。 因为它代表着恩佐·法拉利的故乡“摩德纳”。

两个跑车企业品牌的创始人:恩佐·法拉利(左)和费迪南德·保时捷(右一)

保时捷之所以使用马的标志，是因为创始人保时捷博士是斯图加特人。 斯图加特早期的德语叫做“gestüt”，是“养马场”的意思。 但是不巧的是，“gestüt”在意大利语中被翻译为“scuderia”。 这不是法拉利的“scuderia ferrari”的词吗？

因为这个故事奇迹般地告诉了我法拉利跳马和保时捷的本质是一样的！ 因为没有进入正史，所以暂且当做小故事来看吧。 如果历史真的如上发生了，法拉利和保时捷之间也有这样的浪漫。

在6个马标企业品牌中，福特野马最“裸体”，除了狂奔的马，什么都没有。 野马企业的品牌在中国知名度不高，经常被误认为宝马、法拉利等，但在美国家喻户晓。

野马队

野马企业品牌由美国汽车大王李·埃克卡( lee iacocca )创立，为纪念二战中传说中的北美p51型“野马战斗机”，命名为“野马”。 这是法拉利以外第二个从战斗机中获得灵感的企业品牌。

二战中的“野马”战斗机，观察垂直尾翼的红马logo

野马是传说中的企业品牌，主要有两点众所周知。 1、是当时爆炸性的销售额。 二、李·埃克卡本人的一生。

第一辆野马在1964年的纽约世界博览会上首次亮相，之后正式发售。 价格是2368美元。 据了解，当时许多双门跑车远远超过了这个价格，极大地刺激了美国年轻人的成本。 因为埃克卡经过市场调查发现，战后新一代的美国人在观念上不同于老一辈，必须强调个性车，跑车不再是富人的专利。

因为福特野马是50年后美国人青春的回忆，看起来充满活力，价格低廉。

据说西雅图的卡车司机开车经过“野马”的销售店时，被“野马”的车吸引了目光，人拿着车走进了店里的橱窗，引起了巨大的灾难。

我认为，不仅是爆炸性的销售额，在福特的李·埃克卡的一生中，也能拍摄出《中国的伙伴》和《幸福敲门》那样感人的电影。

李·埃克卡( lee iacocca )出现在《时代》杂志的封面上

埃克卡出生于1924年。 是美国移民的儿子。 因为家乡是意大利不出名的地方，所以这个小时候在学校读书的时候，受到歧视(当时美国歧视黑人、有色人种等)。 在日本袭击珍珠港那年，他想当兵，但由于生病，军队拒绝了他参军。 当时，当兵被拒绝是件丢脸的事。 因此，他不得不努力学习，后来考上了理海大学。

他在理海大学，其他学生自己放松要求，经常逃课，只有埃克卡每天早起学习，不逃课，最后以优异成绩毕业。 这时，埃克卡被福特企业和普林斯顿大学录取，提供硕士学位奖学金。 埃克卡担心读硕士会影响到福特企业的就业，但是福特企业说:“如果普林斯顿需要你，一定要去，取得硕士学位。 我们会为你保存空缺直到你毕业。 ”。

1946年上半年埃克卡硕士毕业后，去了福特。 最初是基层的汽车推销员，由于善于抓住客户的心，成交率很高。 之后，在福特东海岸地区的经理贝克汉先生相中，埃克卡在贝克汉先生的指导下，越来越多的人学习了工作的方法。

10年后，埃克卡晋升为福特企业华盛顿地区经理，随后对美国新一代购车者进行了详细分析，明确打造野马企业品牌。

1964年，第一辆野马，因其外观美丽、动力快、价格低廉，很快打破了美国汽车的销售记录，野马企业品牌在全美占各种销售汽车的10%。 接着在全国增设了几个生产野马的工厂，终于打破了福特汽车企业的生产记录。

当时野马的海报很吸引年轻人——比如“买野马泡妹妹”。

由于埃克卡的出色业绩，他44岁成为亨利·福特以外的第二号人物，在当时的上司卡特·福特之上享有盛誉。 卡特福德年纪很大了，他担心自己死后福特企业会被艾克卡夺走，最后炒了艾克卡。

埃克卡太优秀了，被炒鱿鱼了，所以这个例子很少见，之后各大报纸都刊登了这个消息。 人生黄金时代的最高峰埃克卡，一下子跌入低谷，终于进入了濒临破产的汽车企业——熟悉克莱斯勒。

埃克卡随后加入克莱斯勒，照片是世界上第一个mpv大捷龙的发布会

埃克卡在克莱斯勒期间重组了所有的管理制度，使企业更有效地运转。 之后，在他的管理期间，克莱斯勒推出了k型车、大捷龙、jeep切诺基等经典车型。 由于切诺基被引入中国，国民对克莱斯勒集团有了进一步的了解。

这就是埃克卡一生的第一成绩，他在任期间，创立野马，振兴福特，让克莱斯勒扭亏为盈，提供60万个工作机会，节约了27亿美元的失业和福利补贴。 他是美国历史上当之无愧的汽车大王。

伊朗霍德罗是伊朗最大的汽车集团，iran khodro的意思是“波斯人的车”。 在伊朗的市场份额占60%以上，不仅是伊朗霍德罗“马标”的车，还与法国标致合作生产206、207、405，与奔驰合作生产c级和e级。

伊朗霍德罗的logo酷似我国宝骏企业品牌，但马头的方向相反

因为只在2005年到2006年间大量进入中国，所以当时不知道销量、价格。 我想这是99.9%的普通民众很少听说过这个企业品牌。

但是在我国的汽车领域，因为2007年奇瑞在伊朗建立合资工厂时，与伊朗的霍德罗合资了。 当时合资比例为奇瑞30%，伊朗霍德罗49%，剩下的21%归加拿大投资企业solitac所有。

2006年伊朗霍德罗试图进入中国市场，当时他们热情如焚

除此之外，伊朗的霍德罗曾经打算在中国生产国产汽车，但由于中国汽车工业迅速发展，自主企业品牌以压倒性的力量取胜，它可能自然不需要存在。

事实上，伊朗的霍德罗对国产汽车工业有一定的影响——给我们带来了标致207三箱版。 因为，伊朗的霍德罗与标致设计中心合作完成了标致206 sedan的开发。 因为伊朗的霍德罗是这个汽车世界上唯一的出口商。 我国东风标致直接把206 sedan变成了前脸，变成了207三厢版，很坑爹吗？

我真心觉得伊朗荷马的206 sedan比国内的拉皮207的三厢版漂亮

伊朗霍德罗的商标是马头，目前没有确切的释义。 但是，伊朗的霍德罗2000年推出sarmad这款车，是由标致405平台制作的、伊朗人独立设计的第一辆车，从上市开始就受到伊朗国民的欢迎，成为了高尔夫一样经典的“国民车” 因为“sarmad”一词指的是马。 因为伊朗霍德罗的标志也改变了马头。

6个马标企业品牌中，只有宝骏是我们国家的，是上汽通用五菱于年创立的合资自主企业品牌。 制造商之所以先给企业品牌命名，然后再设计标志，我认为与其官方解释标志图案，不如说名字更通顺。

宝骏的标志

宝骏旗下现在只有两个产品

宝骏解释说:“标记中马首昂立，代表公司和企业品牌向中国数百万业主和顾客表示敬意。” 。 抬头的马头让人联想到“一马有先发制人的决心”，或者让人联想到“造车像马一样快”，但无论如何也不会想到“向人致敬”。 因为它被称为宝骏，人们把标志和名字联系在一起。

卡尔森:罕见的奔驰改装商

准确地说，卡尔森不是独立的汽车企业，而是汽车改装厂，隶属于奔驰。 因为奔驰贴上了自己的logo，设立了独立的营销渠道，我们把它看成是汽车企业品牌。 这一点和奔驰amg不同。

卡尔森的飞马标志

卡尔森最帅的车是c25

卡尔森由rolf和andreas hartge于1989年创立，改造产品几乎涵盖了整个奔驰系，包括r-class，代表作有卡尔森ck35 rs赛车、卡尔森c25、卡尔森ck63 rsr等。

总结:这就是6种马标准企业品牌的汽车。 你知道吗？ 哈哈，如果你读了这个文案，今年春节朋友们问了这些问题，我保证一定会赢。 另外，也有不少车友询问宝马的标志为什么不是“马”。 宝马是“bayerische motoren werke”(巴伐利亚发动机制造商)的缩写，与“马”无关，所以70年代宝马出口美国后，美国人喜欢称宝马为“bimmer”，然后， (陈宇珣)