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年的上海车展上,本田首次发布了概念车的概念d ( [上海车展]本田概念d概念车的车展)。 这将产生两个版本的量产版,分别投入广汽本田和东风本田。 新车的竞争对手锁定汉兰达等车型。

不。 大的suv和紧凑的suv。 除了suv以外没有任何关系。 关于北美市场的中型suv pilot,听起来和量产concept d有点关系,但它不仅是本田最大的suv机型,从2009年开始就以“马上就会生产广本”的名义嘲笑我们。 但是从概念d的“新旗舰suv”的定位来看,pilot导入到底在哪里? 这也成了问题。

概念d概念车

关于更新换代的cr-v,年国内销量只有16.42万台,远远不如途观25.54万台的销量。 可以说遇到了中途观光的人。 另外,小排量涡轮增压也很长,cr-v一点脾气也没有。 直到世代更替,cr-v将发布涡轮增压和7个版本。

“途观? 加价车是我玩的”图是新的cr-v虚拟图

但是紧凑的suv第三排座位,想象一下我……还是需要大suv啊。

除了新suv将在广汽本田生产外,广汽本田还将在今年秋季推出首款国产讴歌车(“价格会成为一大特征吗? 》预计国产讴歌小型suv ),据说广汽本田近年的计划是suv。


本田对双生子车的要求已经不像“1+1≥2”那么高了

同样双生子的战术也反映在了concept d的量产车上,广汽本田和东风本田相继发售。 前者的定位是比cr-v高水平的大型suv,那么东本的定位是什么呢?

虽然6年前就说“早点量产”的pilot没能来到国内,但东风本田也应该为未来量产后的concept d不会与pilot竞争而感到高兴,只要与广本的车型有明显的差异和定位差异即可。

广本本田官方表示,这款新的大型suv将于4月23日北京车展前夕在“广本之夜”上发布,广本版concept d预计将于今年第四季度上市。 关于东风本田版concept d,预计上市时间将逐年生产。

另外,广汽本田社长水野泰秀表示,“广汽本田的大型suv将是首款搭载涡轮增压发动机( 2.0t )的车型”。 据了解,2.0t发动机分为低功率、高功率两种动力,还提供5个和7个座位布局。

虽然suv数量不多,但色彩鲜艳的销量不亚于雅阁和飞度,成为广汽本田的绝对主力车。 年新加入7个suv后,广汽本田的suv产品阵容进一步扩大,鉴于新车“大型豪华suv”的定位,广汽本田的企业品牌竞争力也有所提高,领域内的所有矛头都指向了汉兰达。

只要有七个就能杀汉兰达吗? 本田引进7个中大型suv的速度远远赶不上小型suv市场的决定,但也不晚。 但是,本田这次也使用二轮车战术,在输给市场领先机的情况下,能否复制本田在小型suv市场的成功,就要看本田今后的努力了。

标题:“本田新SUV是个啥 从Concept D概念车谈起”

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