风格相差不大 看捷途旅行者与哈弗猛龙的强者对决

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随着新能源动力的到来，国内车市也迎来了史无前例的变革。但就现状来看，采用内燃机、插混、增程与纯电动力系统的新品层出不穷。当各大品牌都在内卷的时候，我们迎来了两款风格相近但动力系统截然不同的新品，它们分别是捷途旅行者与哈弗猛龙。前者定位旅行越野SUV，兼顾市区通勤的情况下还能为消费者提供可圈可点的越野能力，让怀揣着探索适合远方的消费者不向生活妥协。后者则采用大名鼎鼎的Hi4智能四驱电混技术，将混合动力与轻度越野元素融合在一起，为消费者打造高能低耗的SUV产品。

风格相差不大，但适用场景却完全不同！

前文说过，捷途旅行者与哈弗猛龙是风格相似的产品，但不同的动力规格却决定了它们有着截然不同的使用场景。动力方面，捷途旅行者全系车型均搭载鲲鹏动力，其中2.0T涡轮增压引擎+7速湿式双离合变速箱的动力组合能够提供187kW的最大功率和390N.m的峰值扭矩。行业首发的XWD全自动智能四驱系统在X模式下能够智能切换驾驶模式，智能蠕行模式的加入也进一步加强了车辆的脱困能力。

哈弗猛龙采用Hi4智能四驱电混技术，由1.5T涡轮增压引擎+前/后双电机组成的混动系统能够提供278kW的最大功率和750N·m的最大扭矩。电控四驱系统的优势在于后桥由电机直接驱动，失去传动轴拖累后的的四驱系统具备动力强、响应快等优点。

看到这里可能细心的朋友就发现了端倪，采用电控四驱系统的哈弗猛龙如果没电了怎么办？那当然是当前驱车型开了。其实这不仅是哈弗猛龙面临的问题，而是所有采用电控四驱系统的插电式SUV车型都面临的问题。在自驾游途中，加油站基本是随处可见的配套设施，而充电桩并非哪里都有。考虑到哈弗猛龙电池组没电后就会失去四驱功能，所以它更适合在城区使用。

相比之下，采用内燃机驱动车辆的捷途旅行者就能完美避开哈弗猛龙的问题。鲲鹏动力2.0T涡轮增压引擎+传动轴的组合意味着燃料充足就能随时随地享受四驱系统带来的脱困能力。不仅如此，作为国内首款旅行越野SUV，捷途旅行者还拥有70L的超大油箱，确保用户在自驾游途中能够获得更长的续航能力，进一步提升出行半径。

写在最后：电气化技术好吗？肯定好！它能以更低的成本为消费者打造越级的动力体验，且便宜的电费能够大幅降低后续的用车成本。不过受限于配套设施问题，导致它并不适合融入越野元素的SUV产品使用。在包含越野项目的自驾游途中，传统内燃机能够为用户提供源源不断的动力输出，况且不挑食的捷途旅行者能够消化92号燃油，进一步扩大了车辆的使用场景。