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和许多其他中国概念股一样,中国高速频道( ccme,nasdaq,以下称“CCE”)正在经历“洗澡”。 不管愿不愿意,那都要说明自己的清白。

2月1日,美国调查机构citron research鸣起第一把枪,质疑这家企业为什么在投资少的情况下能比同行(华视媒体等)获得更多的增长。 也就是说,ccme被muddy waters、holzer holzer fistel等多个调查机构和律师事务所“围攻”。 2月3日的ccme收盘价暴跌33.23%,降至约11美元。

但是,2月7日ccme发表了“给股东的信”,逐一回答此前的疑问,将股价提高到14美元。 “现在企业通过通常的法律程序和有疑问的机构信息来表现。 》CME财务负责人郑先生报道了《第一财经日报》。

CME对应10个疑问
,中国高速频道是经营中国城际巴士车载电视媒体的媒体企业,中国实体企业名为福建分众媒体有限企业(以下称为“福建分众”)。 据说这家企业是国家交通部唯一指定的车载视频媒体。 也是湖南卫视、东南卫视全国唯一的车载电视媒体合作伙伴。

在《给股东的书》中,ccme回答了10个问题。 这些疑问包括夸张的合作关系、中国税务报告与美国公开资料不一致、拥有的团队数量与公开资料不一致等。

根据muddy waters取得的“高速频道复盖线路和锁定车辆详细信息”片段,ccme福建车辆总数为1564辆。 据说ccme通过发行别的资料片段,muddy waters的资料来源不明,涉嫌伪造。

“这些资料不是我们企业的,标头和日期等一定是错的。 ”企业财务负责人郑先生说。

chimin sang是美国的私人募捐经理,他质疑ccme称之为“国家交通部唯一指定的车载视频媒体”的资格。 “ccme说有交通部的exclusive lisence (独家许可证),但实际上他们出示的只是通知。 ”。 chimin sang对记者说。

根据chimin sang提供的邮件原文,企业cfo jacky lam回答说:“福建分众不是我们唯一的子公司。” 财务负责人郑先生在《第一财经日报》中说:“福建分众认为ccme是中国唯一的实体企业,其他地区只有事务所。”

“他们多次改变表现,从中可以知道他们要隐瞒什么。 ”chimin sang也承认,实际上要质疑,仅靠这样的拼图法是很难实现的。

第三方机构受到“关联”

从2008年开始,ccme与权威广告调查机构ctr合作,后者于2008年向企业提交了两个第三者报告,其中一个截至2008年6月,ccme签约的车辆总数为13673台,车载lcd视频数量为30354张,参加者

但是,该第三方机构的权威度也受到质疑,muddy waters说该机构受到ccme的“关联”。

昨天,记者给去年9月参加ccme投资者日活动的ctr上海分部研究员赵洁打了电话。 赵说ctr在2008年发行了两份独立分解报告后,没有和ccme进一步联系过。 这次邀请演讲只是宏观方面,与ccme的经营状况无关。

ctr福州分部的研究员陈先生告诉本报,ctr和CCE的合作一直存在,今年3月再次发行报告书,只是调查企业的全国广告广播情况,不参与该企业市场的覆盖面等。

“随机对ccme企业提供的车载硬盘进行了采样和调查。 ”陈先生说,关于如何确认企业提供的硬盘和数据的真实性,陈先生不能调查全国所有的车辆,只能根据企业提供的数据进行分解。

对此,chimin sang说:“我给ctr总部打了电话,但他们完全不认识这个顾客(指CCE )。 这样的大规模企业只是和ctr福州支部有合作关系,不是很不可思议吗”,觉得不可思议。

但是,上述ctr研究者均拒绝公开任何调查资料,据说该调查只为用户提供服务,只能决定顾客是否公开。 ccme财务负责人郑先生说,企业不会根据外部要求公开税务、顾客等资料。 “这关系到本公司和顾客企业的秘密。 ”。

标题:【财讯】中国高速频道遭围攻回应质疑 拒公开税务等资料

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