新华国际时报评论:中欧列车给东方带来温暖

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新华社柏林4月14日电当地时间4月14日，一列来自武汉的中欧列车抵达杜伊斯堡。与此同时，第一列从重庆开往立陶宛维尔纽斯的列车“中国邮政号”和“宜信欧洲中国邮政”来自义乌的人也陆续抵达欧洲。

3月28日，开往德国杜伊斯堡的中欧(武汉)列车从中国铁路联盟武汉中心站出发。3月28日上午10: 00，中国欧洲板列(武汉)X8015/6型运载50个集装箱，从中国铁路季连武汉中心站出发。班利将离开阿拉山口，预计15天后抵达德国杜伊斯堡。这是武汉自防疫控制以来的第一列中欧列车，标志着中欧列车(武汉)恢复正常运行。新华社记者肖一久

在COVID-19疫情蔓延的寒潮中，中欧列车冲破疫情阴霾，穿越欧亚大陆，不仅为欧洲带来了急需的防疫物资，也带来了来自东方的温暖和关怀，为中欧携手抗击疫情增添了信心和力量。

这三列火车在中国和欧洲有不同的含义。来自武汉的中欧列车是继武汉“苏醒”之后的第一列列车，向世界发出了“武汉重启”的积极信号。列车装载了欧洲急需的160多吨医用无纺布、医用台布等防疫材料，以及汽车零部件、电子产品和通信光纤等复工所需的材料。中欧Banlie使经过严峻考验终于“解封”的武汉和曾经是全球疫情“中心”的欧洲携手并进，携手共进。

重庆新欧洲的“中国邮政号码”是中国运营的第一列邮政包裹列车，为COVID-19疫情期间国际邮件积压的疏散开辟了新的通道。“宜兴中国邮政号”的开通标志着义乌-欧洲邮政业务的规模化、正常化。前者总共装运了44个集装箱，包括应立陶宛政府请求装运的救济物资；后者充满了防疫物资和小商品。随着全球疫情的蔓延，海外航空公司逐渐停止了在中国的大部分国际客运航线，这两列火车在中国和欧洲的开通，为保证国际邮件和防疫物资的顺利运输发挥了不可替代的作用。

4月3日，中国邮政编号的中欧列车(重庆新欧洲)在重庆团结村站启动专列，等待发车。同一天，中国邮政。中欧的班利(重庆新欧洲)从重庆出发去立陶宛。该列车共运送了44个集装箱，包括42箱国际邮件和2箱来自北京、广东、湖南和重庆的救灾物资。新华社记者唐玉社

自疫情爆发以来，中国和欧洲的列车最初受到影响，但很快恢复并逆潮流而动，成为中国和欧洲防疫的“大动脉”。根据中国商务部的数据，今年第一季度，中国和欧洲共运营了1941列火车，发送了17.4万个标准箱的货物，分别增长了15%和18%。与因疫情而大大减少的海上运输和空运输相比，这种表现可以说是一次了不起的反击。

众所周知，中欧银行是“一带一路”倡议的重要组成部分，在加强全球互联互通和促进全球化方面发挥了重要作用。当前，在全球物流不畅、国际贸易因疫情而迅速萎缩的情况下，中欧列车的高质量、正常运行对于减少疫情对全球产业链的影响、促进货物和服务的跨境流动具有重要意义。这也凸显了“一带一路”倡议的愿景，是建设“健康丝绸之路”的时候了。

如今，在欧洲，人们与瘟疫的斗争仍然僵持不下，社会和经济生活几乎停止，外部援助是及时的帮助。此时，中国竭尽全力确保中欧铁路运输通道的安全畅通，通过中欧列车的正常运行，组织向欧洲出口防疫物资，并以实际行动支持欧洲国家抗击疫情，这无疑帮助欧洲人民增强了战胜疫情的信心。

没有过不去的冬天，也没有过不去的春天。飞驰的中欧列车传达了这样一个信息:如果我们团结一致，共同抗击疫情，困难时期终将过去。(新华社记者任伟)

责任:叶壮