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网易汽车综合公司3月14日报道称,车内污染已成为健康的“隐形杀手”。

随着我国汽车保有量的增加,人们对车内空的气质也越来越关心。 虽然对车内污染造成的健康危害进行了很多研究,但由于没有评价标准,产生了很多问题。 最近,国家环境保护部和国家质检总局联合发布的《轿车内空燃气质量评价指南》填补了这方面空空白。 该指南对苯、甲醛等8种常见车内挥发性有机物浓度设定了限制值,自去年3月1日起正式实施。

即使在车内环境中也有致癌性

据统计,截至去年9月底,中国汽车保有量达到1.99亿辆,私家车数量超过7000万辆,占汽车保有量的7成以上,这一数据仍在更新。 但是,国内9成的新车空气体污染严重,即使开了5年的二手车也不容易达到合格标准。

“车内空间狭窄、密闭、污染物不易挥发,特别是夏季日照和冬季供暖时车内污染物大量聚集”国家室内环境和室内环保产品质量监督检测中心主任宋广生向本报记者表示,据调查,约65%的驾驶员在驾驶中, “以前就发生过类似的事情。 大连的客人开车行驶了两个多小时后,撞到了在同一方向行驶的丰田车。 《事故元凶》是车内高浓度的有害气体。 ”。 宋广生说。

车内污染对健康危害更大,不仅对人体神经、免疫、内分泌和生殖系统有不良影响,也有致癌性。 2002年北京某客户驾驶新车不久,出现大量脱发、头晕等症状2003年北京发生了车内污染导致的“苯中毒死亡”。 2006年,重庆客户因车内污染导致肝癌。

八种物质是元凶

车内污染之所以这么有杀伤力,取决于空气体中的苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙苯、甲醛、乙醛、丙烯醛8种致癌物质,这些都是座套, 二是真皮座椅、地胶等汽车内饰。 三是生产所需的稀释剂、胶粘剂涂料、涂料等。 另外,发动机排出的一氧化碳、二氧化碳等有害废气也危害健康。

与此相反,该指南限定了致癌物质苯每立方米的浓度小于0.11毫克,甲醛小于0.1毫克。 致癌物质甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、乙醛、丙烯醛的浓度分别小于1立方米1.1、1.5、1.5、0.26、0.05、0.05毫克。 “该标准的实施不仅为监管部门提供了依据,还能比较有效地提高汽车生产公司对材料的安全选择和控制程度,为处理车内质量纠纷提供了依据。 ”。 宋广生说。

冬季车内污染最严重

宋广生指出冬季车内污染比较严重,必须特别观察:天气晴朗的情况下,驾驶时可以在窗户上设置小间隙,排出发动机排出的一氧化碳等废气。 雾天请不要打开窗户。 发现空调总是很干净,车内50%的霉菌、70%的螨虫来自空调过滤系统。 因为车会长期停车,所以为了避免中毒请关闭空。

另外,新车的污染更为严重,主要是甲醛和苯的污染。 甲醛多来源于片材、车顶装饰条等装修材料,苯主要来源于地胶。 宋广生建议,不要买新车马上打开,每天开窗通风,另外多放些活性炭、柚子皮、菠萝、柠檬等热带水果到车里。 这些是天然的“空气体清洁剂”。 不用车的时候,也可以把清水放入水桶里倒醋,放入车里。

标题:“调查:9成新车车内空气污染严重可能致癌”

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