“观致3全项实测系列 设计与制造品质PK速腾”

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4月初，我们对比了网友对观致汽车提出的疑问，发布了“观致哪儿去了”的实测预告。 上周，他们匆匆前往上海，通过各种调查取证，为关注观众的网民们找到了各种问题的答案。 这份文案以及随后的一系列实测报道，将带领大家对三辆轿车和阅读企业品牌的现状进行前所未有的方方面面的解析。

在《观致到哪里去了》的实测预告中，网友对观致3讨论最多的两个方面进行了总结，无非是4s店少、价格贵。 让我们看看网民是如何讨论这两点的。

我们的一系列实测将从各方面评价观致3的设计和制造质量、逸云系统、驾驶感受。 另外，还将与观致制造商的高层进行对话，访问观致经销商，明确观致3的核心。 其中，对话参观制造商高层的复印件已于4月11日公布(点击此处浏览)。 其余复印件的发表安排如下，敬请注意。

《观致3全实测系列设计与制造质量pk速腾》( 4月15日发表)

《观致3全实测系列横断面评价观致逸云系统》( 4月16日发表)

“观致3全实测系列网民及业主各方面的评价”( 4月17日公布)

“观致3全实测系列将为您介绍观致经销商”( 4月18日发表)

第一个实测副本的主题是看3的设计和制造质量。 为此，我们找了大众速腾伪装车和各方面的路人。 与以前流传下来的意义上的评价不同，你听到的不是说教，而是路人的话。

致3上市后，人们将其与大众速腾放在一起，而致3开发的目标车也真正瞄准了速腾。 所以我们找速腾，把它和观后三放在一起比赛吧。 观察！ 为什么说是伪装车？ 请看下图。

这是为了不让路人认识到两个企业品牌，让他们自己摸摸，感受一下，不要让企业品牌固有的形象影响车辆的评价。 例如，如果行人知道这是德系车，很快就能对德系车有主观的印象进行评价。 我们在路人对两辆伪装车的评价中，希望看到这个市场上不到十年的新企业品牌和有70多年历史的大众企业品牌，寻找设计和制造质量是否有差异，甚至是否超过大众！ 具体表现在2辆车上的，是观致3的设计和制造质量能否减缓大众对pk的速度。

一个产品的设计好坏可以说仁者见仁，智者见智，有很强的主观因素。 小编们很难评价致3的设计如何。 小编好不好都没什么意义，最后为观致3买的是客户，客户更有发言权。 因此，这次我们向行人询问了如何评价观众3的设计和制造质量。

行人评价主要分为两个部分，一是填写评价对象问卷。 第二，让我们谈谈主观想法。 我们总共分发了60份问卷，还收集了很多有价值的主观想法。

在总结调查问卷之前，请先听听路人对两辆车的主观想法。 现在，和我一起来到上海交通大学媒体与设计学院，问问工业设计专业的大三学生如何评价这两款伪装车。

和大家说这样的规则，还是如文案开头所说，知道是什么车的同学自己知道就好了。 不要说，以免影响其他同学对两辆车的评价。 事实上，我们挡住车标的方法很有效。 接下来让我们来听几个学生的话。

这位韩国女留学生(我没注意到她是韩国学生，中文说得很好)首先对我说了她的上述想法。 她完全不认识两辆车，只是从设计专业和个人审美的角度，对两辆车进行了评价。 有点意思吗？ 她说的话你承认吗？ 我们想要这个纯粹主观感觉上的真实评价！

让我们来看看排名第一的帅哥如何评价两辆车。

上的同学一眼就看到了3，以前也很关注这辆车。 他认为观致3的整体设计比国产车有进步，不知道是抄的谁，有自主的感觉。 但是仔细一看，就会看到福特、宝马、大众等的身影。

易车网 年04月15日00:00 来源:易车网 作者:杨天

我们先来看看路人的基本新闻

从性别来看，男性的比例占7成。 这正好符合我们男性比例多一点的期望。 毕竟，平时关注车的多为男性，所以在3的设计和制造质量方面，男性可能更有发言权。

从年龄来看，25-30岁的人数接近一半，为最多。 这个年龄段还包括基本上为3和速效的首要目标费用昂贵的人，他们更关心这两辆车。

在是否有车方面，接受调查的路人中约有6成没有车，其中有些人准备买车。

还记得为什么在上面停车的方法很有效吗？ 因为从统计结果来看，很多路人还认不出有两辆车来。 即使大众车那么家族化，也有66%的路人认不出速腾，认不出是大众也说不出具体的名称，有些路人误以为是帕萨特和兰伊。 致3自不必说，只有21%的行人认识到致3。 剩下的79%给出了五花八门的答案。 例如起亚、马自达等。

现在，让我们看看文案，看看这些路人的主观评价。 他们在设计和制造质量方面，是速腾好还是观感好3？

回答者认为哪辆车符合自己的审美？ 34:24，速腾赢了。 综合以上总结发现，速腾前脸的形状和尾巴的形状得票数在3以上，前脸和尾巴的形状是影响这些路人审美的首要因素。 无论如何，速腾都符合大众的审美。 那是因为太大众了。 观众3作为新车型，有着与众不同的设计要素，人们接受它可能需要一点时间。

回答者觉得哪辆车看起来更高端？ 18:40，观众3获胜。 这在一定程度上可以证明观众3在制造质量方面表现良好，用路人的话说，营造出强烈的高级感。

总结:

从问卷调查的结果看，在前脸的形状、尾巴的形状上，老牌速腾仍有特点。 在车身外形、车内设计、后排舒适度、储物实用性方面，观众普遍受到此次回答者的好评。 在内饰质感、驾驶座舒适度方面，车辆都很给力。

此次行人对观致3的静态评价中，观致3的产品设计和制造质量没有问题，但为什么销量没有上升？ 在路上不能见面吗？ 在其他方面有问题吗？ 我们一系列客观、全面的实测接下来将结合资深it评价者跨境评价逸云系统( 4月16日发布)，请网友和竞品车业主各方面的评价一致3(4月17日发布)，最后是观致经销商( 4月)

下期预告:

致3全项测试第二弹以致逸云系统着手。 我去了pchome电脑网站主编@春卷，请他和it评价圈的大咖一起看，对逸云进行了横向评价。 春卷在这天的评价中说:“买观致3的一定是对妻子一心一意的好男人。” 这到底是怎么回事？ 这个系统到底怎么了？ 期待4月16日易车网将为您带来的观致逸云系统的横断面评估！

易车网 年04月15日00:00 来源:易车网 作者:杨天

4月初，我们对比了网友对观致汽车提出的疑问，发布了“观致哪儿去了”的实测预告。 上周，他们匆匆前往上海，通过各种调查取证，为关注观众的网民们找到了各种问题的答案。 这份文案以及随后的一系列实测报道，将带领大家对三辆轿车和阅读企业品牌的现状进行前所未有的方方面面的解析。

在《观致到哪里去了》的实测预告中，网友对观致3讨论最多的两个方面进行了总结，无非是4s店少、价格贵。 让我们看看网民是如何讨论这两点的。

我们的一系列实测将从各方面评价观致3的设计和制造质量、逸云系统、驾驶感受。 另外，还将与观致制造商的高层进行对话，访问观致经销商，明确观致3的核心。 其中，对话参观制造商高层的复印件已于4月11日公布(点击此处浏览)。 其余复印件的发表安排如下，敬请注意。

《观致3全实测系列设计与制造质量pk速腾》( 4月15日发表)

《观致3全实测系列横断面评价观致逸云系统》( 4月16日发表)

“观致3全实测系列网民及业主各方面的评价”( 4月17日公布)

“观致3全实测系列将为您介绍观致经销商”( 4月18日发表)

第一个实测副本的主题是看3的设计和制造质量。 为此，我们找了大众速腾伪装车和各方面的路人。 与以前流传下来的意义上的评价不同，你听到的不是说教，而是路人的话。

致3上市后，人们将其与大众速腾放在一起，而致3开发的目标车也真正瞄准了速腾。 所以我们找速腾，把它和观后三放在一起比赛吧。 观察！ 为什么说是伪装车？ 请看下图。

这是为了不让路人认识到两个企业品牌，让他们自己摸摸，感受一下，不要让企业品牌固有的形象影响车辆的评价。 例如，如果行人知道这是德系车，很快就能对德系车有主观的印象进行评价。 我们在路人对两辆伪装车的评价中，希望看到这个市场上不到十年的新企业品牌和有70多年历史的大众企业品牌，寻找设计和制造质量是否有差异，甚至是否超过大众！ 具体表现在2辆车上的，是观致3的设计和制造质量能否减缓大众对pk的速度。

一个产品的设计好坏可以说仁者见仁，智者见智，有很强的主观因素。 小编们很难评价致3的设计如何。 小编好不好都没什么意义，最后为观致3买的是客户，客户更有发言权。 因此，这次我们向行人询问了如何评价观众3的设计和制造质量。

行人评价主要分为两个部分，一是填写评价对象问卷。 第二，让我们谈谈主观想法。 我们总共分发了60份问卷，还收集了很多有价值的主观想法。

在总结调查问卷之前，请先听听路人对两辆车的主观想法。 现在，和我一起来到上海交通大学媒体与设计学院，问问工业设计专业的大三学生如何评价这两款伪装车。

和大家说这样的规则，还是如文案开头所说，知道是什么车的同学自己知道就好了。 不要说，以免影响其他同学对两辆车的评价。 事实上，我们挡住车标的方法很有效。 接下来让我们来听几个学生的话。

这位韩国女留学生(我没注意到她是韩国学生，中文说得很好)首先对我说了她的上述想法。 她完全不认识两辆车，只是从设计专业和个人审美的角度，对两辆车进行了评价。 有点意思吗？ 她说的话你承认吗？ 我们想要这个纯粹主观感觉上的真实评价！

让我们来看看排名第一的帅哥如何评价两辆车。

上的同学一眼就看到了3，以前也很关注这辆车。 他认为观致3的整体设计比国产车有进步，不知道是抄的谁，有自主的感觉。 但是仔细一看，就会看到福特、宝马、大众等的身影。

上方长期关注观致3，有购买的想法。 他的一点评价代表了三准业主们的声音。 评价后，当我们向他表示感谢时，他说:“不！ 谢谢你。 看这辆车不容易。

他的这句话，侧面反映了经销商看到3的迅速发展问题。 没关系。 4月18日(本周五)我会看一下销售店的复印件，给你介绍这是怎么回事。

路人评价的观点首先这么多吧。 我觉得再也看不到网民了。 这一天，我真的全面体会到了什么是仁者见仁，什么是智者见智，在一千个人眼中一千个哈姆雷特在下一页，通过给路上的人们填写的问卷分析，总结出了路上人们的主观评价。

我们先来看看路人的基本新闻

从性别来看，男性的比例占7成。 这正好符合我们男性比例多一点的期望。 毕竟，平时关注车的多为男性，所以在3的设计和制造质量方面，男性可能更有发言权。

从年龄来看，25-30岁的人数接近一半，为最多。 这个年龄段还包括基本上为3和速效的首要目标费用昂贵的人，他们更关心这两辆车。

在是否有车方面，接受调查的路人中约有6成没有车，其中有些人准备买车。

还记得为什么在上面停车的方法很有效吗？ 因为从统计结果来看，很多路人还认不出有两辆车来。 即使大众车那么家族化，也有66%的路人认不出速腾，认不出是大众也说不出具体的名称，有些路人误以为是帕萨特和兰伊。 致3自不必说，只有21%的行人认识到致3。 剩下的79%给出了五花八门的答案。 例如起亚、马自达等。

现在，让我们看看文案，看看这些路人的主观评价。 他们在设计和制造质量方面，是速腾好还是观感好3？

回答者认为哪辆车符合自己的审美？ 34:24，速腾赢了。 综合以上总结发现，速腾前脸的形状和尾巴的形状得票数在3以上，前脸和尾巴的形状是影响这些路人审美的首要因素。 无论如何，速腾都符合大众的审美。 那是因为太大众了。 照3作为新车型，有着与众不同的设计要素，人们可能需要一点时间来接受它。

回答者觉得哪辆车看起来更高端？ 18:40，观众3获胜。 这在一定程度上可以证明观众3在制造质量方面表现良好，用路人的话说，营造出强烈的高级感。

总结:

从问卷调查的结果看，在前脸的形状、尾巴的形状上，老牌速腾仍有特点。 在车身的外形、车内设计、后排的舒适性、储物的实用性方面，观众受到了这次答主的普遍好评。 在内饰质感、驾驶座舒适度方面，车辆都很给力。

在这次路人对观致3的静态评价中，观致3的产品设计和制造质量没有问题，但是为什么销量没有上升呢？ 在路上不能见面吗？ 在其他方面有问题吗？ 我们一系列客观、全面的实测接下来将结合资深it评价者跨境评价逸云系统( 4月16日发布)，请网友和竞品车业主各方面的评价一致3(4月17日发布)，最后是观致经销商( 4月)

下期预告:

致3全项测试第二弹以致逸云系统着手。 我去了pchome电脑网站主编@春卷，请他和it评价圈的大咖一起看，对逸云进行了横向评价。 春卷在这天的评价中说:“买观致3的一定是对妻子唯命是从的好男人。” 这到底是怎么回事？ 这个系统到底怎么了？ 期待4月16日易车网将为您带来的观致逸云系统的横断面评估！