“紧急避险新帮手 天合（TRW）全新ESA技术”

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6月16日，网络汽车除了各汽车制造商外，实际上各零部件制造商也开发了各种驾驶辅助系统，报道了方便的例如自动停车系统和有安全性的例如今天我们所说的trw这种新的“紧急转向辅助”( esa )技术，

天合是什么样的企业？

天合( trw )是世界第一的汽车零部件制造商之一，总部位于美国密歇根州，首要生产与汽车安全相关的零部件，如制动系统。 此前很多国产车使用的是天合的制动卡钳。 除此之外，天合还生产气囊和安全带等主要被动安全设备，国产车大多也使用天合的esp电子稳定系统。 另外，天合还生产转向系统和下摆臂等底盘零件。

新的esa技术原理——综合雷达、图像解决、电子助力转向( eps )和电子稳定系统( esc )的多种技术

可以说，天合的这套新辅助系统动员了目前主要的主动安全技术，包括esc电子稳定系统、eps电子助力转向系统、雷达和摄像头等。 用雷达和摄像机探测前方物体，解决新闻传播到电子助力转向，用eps系统介入车辆的转向过程。

紧急避开前方物体时，esa系统可以选择更合理的转向轨迹，为驾驶员提供额外的转矩。 显然在紧急回避的情况下，esa系统像更专业的驾驶员一样，可以帮助驾驶员修正方向，最大限度地避免危险，防止车辆失控。

特点:比esc系统更好地控制车辆，减少事故损失

不足:有更多复杂的模型和标定

这项新技术旨在减少事故的发生和人身伤害，包括对行人的伤害。 因为对大多数普通驾驶员来说，他们不是专业司机，没有紧急情况下回避的技术和经验，在麋鹿之类的实验中，不应该合理控制车辆的行驶轨迹。

与一般的esc电子稳定系统相比，天合esa技术可以更好地控制车辆。 换言之，esc可以用单轮刹车“拽”失控的车辆。 esa更好地“拉丝”，更有可能拯救车辆。 当然，新技术也有技术难关。 那就是在不同车型上的模型和数据标定。 由于涉及图像解决等三维要素，因此比esc等系统的设定有更多的干扰。

未来的扩张能力——自动驾驶的一部分？

天合开发的这项新技术，除了提高车辆的自主安全性外，将来还可以应用于自动驾驶等，将成为自动驾驶系统的一部分。

如果您对技术感兴趣，请参阅相关副本。

总结:天合已经在德国霍芬海姆演示了这套新的安全驾驶辅助系统。 虽然量产车还需要时间(预计年内应用)，但是其技术前景还很光明。 安全技术永远不会停止。 我们将继续关注世界汽车安全技术的进展，为大家带来最新的汽车技术新闻。