“Avancier的转世轮回 广汽本田冠道解读”

本篇文章2083字，读完约5分钟

虽然不知道在福特福睿斯发布之前是否关注过网易汽车这个文案(或命名为“雅驰特福特escort概念车解码”。 auto.163/13/1124/17/9 EF BR O6 f 0084 tuo )，实际上也在福斯的英文名escort上附上。 。

让我再举一个例子。 卡拉和雷林。 新卡罗拉像正室的长子，雷凌是小妾的次子，次子雷凌曾说自己和长子卡罗拉都有丰田纯正的血统，实际上雷凌也没有因为ae86的名声而让自己变得那么唐突。

1999年本田第一代avancier(ta )发布

如果没有有年的名字，冠道的出现不是非常唐突吗？

suv的旅行车，是如何寻求共同点的呢？ 这要从“冠道”名字的由来说起。 年4月23日广本之夜，广汽本田举行冠道世界首个仪式，公布中文名和英文名，官方赋予了avancier新的意义，但据冠道设计师沙押胜男介绍，冠道和avancier的同一理念“始终处于时代前沿”，

国内第一辆9at的本田车。 本田开始玩涡轮增压发动机，选择2.0t+9at的首要考虑因素之一是可以获得非常平稳的行驶效果。 当然制造商也会“根据市场的表现和顾客的反馈考虑发售其他排放量”。

皇冠首次采用换挡按钮，不是换挡旋钮

换档键首次适用。 根据此前发布的冠道装修图，可以看到，人们已经抛弃了以前流传下来的本田味道，全面转向科技化。 液晶仪器、悬浮型液晶控制台面板、按键组件等的配置显示出与众不同。

前进气格栅装有ihcc的avancier

avancier可以选择本田开发的第一代自适应巡航控制系统ihcc。 ihcc使用激光雷达作为探测器。 激光雷达在雨雪天气工作会受到很大影响。 因为本田之后的车型自适应巡航系统改为毫米波雷达。

冠道是中大型suv，但是从设计上来说，希望本田带进一点轿车化的要素。 同样，设计师砂押胜男表示，之所以使用掀背设计，是因为中国客户发现他们更喜欢流线型设计的外观。

与过去流传着“厢式”造型的suv不同，冠道采用的是和歌诗图般的掀背造型。 但是，这种形式也与空之间的实用性之间形成了矛盾点，从公式上看，冠道不仅在开发之初是空之间的扩展，在行李箱空之间和头部空之间也是如此

日本avancier实际上是一辆接近suv的旅行车

avancier是从雅阁平台进化而来的suv机型，与当时的雅阁旅行版和本田奥德赛相比，avancier有一定的豪华感，舒适，操作不错。 这是独立成为一个车系的重要原因。

3 :很奇怪没有7个座位吗？ 当然不是

本田在中国的调查显示，目前7个suv的诉求有所提高，但95%左右的顾客最终会选择5个suv，如目前的昂科威、楼兰等车型。 基于这样的想法，最终冠道还是按照5个suv开发。 但是从实际销售额来看，同水平上只有楼兰没有提供七辆车。 汉兰达和锐界都提供了7台版。 而且，两者的销售额确实相当大，但五台楼兰几乎没有意义。
冠道第二排空之间非常大，如果再加一排就不是了

第三代本田pilot的轴距为2819mm，皇冠的尺寸为2820mm，虽然目前没有公布具体的车身尺寸，但从轴距来看皇冠的大小真的不小，至少有这么长的轴距，

官方上说冠道的对手是汉兰达等，但昂科威、楼兰可能是最合适的对手

为了这两个人的后座，冠道在有生之年，从汉兰达、锐界的水平，到楼兰、昂科威的水平，都“放低”了自己。 没有第三排座位，是冠道的“错误”吗？ 恐怕冠道期待着“开局者”再次撕裂国人的“七座肌”。

越来越多的浏览:

“没有7个座位就卖不出去吗？ 广本中型suv冠道”

auto.163/16/0424/13/ble1e 0rr 0084 tup

本田对双生子车的要求已经不像“1+1≥2”那么高了

同样双生子的战术也反映在冠道上，如果广汽本田生产的中型suv定位高于cr-v，东风本田将赋予什么样的身份？

ur-v可能是东本发售的姐妹车型，但这个说法一直没有得到确认

但幸运的是，6年前就声称“早点量产”的pilot没能来到国内，东风本田无需担心与pilot的竞争，只要与广本的车型有明显的差异和定位差异就可以了。 东风本田还没有决定是否根据冠道发售东本版的pilot。

5 :你最在意的价格是多少？

据官方介绍，冠道2.0t车型将于年第四季度上市。 这样的说法无疑表明，冠道在动力系统上可能还有别的进展。 当然，2.0t+9at有可能形成冠道最顺畅的行驶感觉，但未来推出其他排量(特别是小排量涡轮增压发动机)也不是不可能。

/ h// br// h /

关于价格，由于冠道的第一核心竞品是日系车汉兰达和美系车昂科威，肩负着本田旗舰suv车的重担，售价可能在24万左右。

评论:

借用avancier的名字来到国内市场也没错，对国内客户影响不大。 根据网民的评论，7辆车似乎还没有上市。 好像放弃了大市场，其实呢？

只要有七个就能杀汉兰达吗？ 本田引进7个中大型suv的速度远远赶不上小型suv市场的决定，但也不晚。 但是，本田这次也使用二轮车战术，在输给市场领先机的情况下，能否复制本田在小型suv市场的成功，就要看本田今后的努力了。