“它就是途观L七座 实拍大众Tiguan LWB”

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▲ tiguanlwb是未来国产的途观l7座

这次我们体验tiguanlwb，首先是国内车友每天都期待的途观l7版。 车辆根据当地不同的法规和采用情况，在细微的细节设计和配置上有细微的差异。

基于mqb平台制作长轴距不费事

由于tiguanlwb是基于大众mqb模块化平台构建的，制造商将标准轴距车型改为7辆设计的tiguanlwb，可以说很容易增加110毫米的轴距。

▲与同级车型相同的第3列也还是以短距离城为主

作为tiguanlwb最大的亮点，新车第三排座位的舒适性和空之间的表现如何？从简单的体验来看，tiguanlwb第三排座位很厚(比同级的7台车)，但较低的坐垫高度是座位

而且，其乘坐舒适性空之间不太富裕，即使将第2列的座位向前移动(为了第3列而空出空之间)，第3列的脚部空之间依然不富裕，就是这样

▲外观:除细节外，整体与国产途观l基本一致

从外观上看，tiguanlwb的外观与上汽大众途观l基本一致，新车在前进气栅镀铬条等细节设计上有所不同。 保险杠侧面的小黄灯表明了那辆美版车的身份。

车身尺寸方面，tiguanlwb的尺寸与国产途观l相同，轴距比欧洲版长了110mm，为2791mm。 这和斯柯达科迪亚克一样。 这样，第三排也提供了越来越多的乘坐舒适度空。

从侧面看，tiguanlwb的c柱过渡和途观l一样平稳延伸，长车身尺寸和轴距不影响新车整体的比例和效果。

▲装修:熟悉的大众装修设计提供7个布局

tiguanlwb的内饰也没有悬念，而是保持着与欧洲版tiguan和途观l相同的设计，如大众粉丝熟知的3个方向盘和设计简单的中控台等。

在车内配置方面，由于此次的真人车为高配合版本，在tiguanlwb上看到了多块只有大众和奥迪的高端车才有的全液晶面板。 另外，车内还搭载了自动停车和自动发动机停止功能，对驾驶的便利性和耗油量有很大的帮助。

与tiguanlwb对不同路面的适应能力相比，新车还内置了雪、道路、山路、自动等驾驶模式的可选功能。 但是，根据新车的定位，tiguanlwb仍然是主要道路驾驶的suv车型。

▲动力:国产应该提供1.4t/1.8t/2.0t动力

另一方面，tiguanlwb搭载1.4tsi、2.0tsi、2.0tdi发动机，传动系统适用于dsg变速器。 当然，由于北美市场不像国内那样太重视车辆的燃油经济性，将来有可能与更加追求稳定性的6at变速箱相匹配。

关于未来国产，途观l7座应该会推出1.4tsi+1.8tsi+2.0tsi的经典组合。 2.0tsi模型是旗舰产品，1.8tsi模型是旗下的跑量模型，但入门版的1.4tsi主要用于拉动低产品价格区间，被越来越多的人接受。 关于传动系统，应该和众所周知的dsg双离合器变速器相匹配。

总结:国内客户买不起tiguanlwb，但它的出现至少能从侧面反映出未来国产新的途观l7辆车是什么样的。

tiguanlwb有能力让一些潜在客户坚定地等待途观l的7个决心，也有可能让一点点的人放弃等待，做出新的选择。 所以，在途观l7座没有发售之前，tiguanlwb应该会引起很多国家的关注。