“SUV轮胎哪家强? 十款轮胎联合性能测试”

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网易汽车、途虎养车网在8月7日联合报道之前，我们通常进行汽车性能测试。 全部在加速、刹车、油耗、噪音、跑道、定圆等项目上，不同的轮胎对车辆性能的影响不大。 这次，利用和途虎合作的机会，测试了10种同样尺寸的suv专用轮胎，结果怎么样？ 接下来大家一个一个弄清楚。

证明:

此次轮胎测试由途虎养车主导，网易汽车、安徽德技、名车志、车与轮等5家机构联合进行测试，最终生成《中国胎度轮胎评估系统-途虎养车年夏季轮胎测试报告》。

五家联合测控机构秉承真实数据推动成本信任和领域快速发展的初衷，基于ece标签法轮胎性能法规和其他安全与主观性能判断，对全年在线EC平台热销和全年备受客户关注的轮胎花纹进行了评估。 5家机构历时近2个月，对7个测试项目进行了轮胎评估，希望借此机会建立中国路况和中国客户所要求的轮胎性能评估体系。

■测试项目

在这次测试中，我们选择了基本涵盖市场常见企业品牌的10种suv专用轮胎，由德国技术测试企业的专业测试司机(专门从事轮胎性能测试)和媒体测试人员在专业网站进行。

①干地操作稳定/干地制动

包括干地和湿地在内的制动数据通过v-box (也是平时我们测试加速制动的设备)进行测量，操作部分进行主观评价。

②湿地操作稳定/湿地制动器

有趣的是，湿地试验的地面和淋浴系统必须通过(欧盟标准)认证，例如表面的水膜必须维持一定厚度，路面粒子也必须均匀。

③噪音:风速在5米以下，温度根据轮胎的设定，车速平均值为70和80

噪声测试条件也很苛刻，除路面外都需要认证，现场风速、温度也有要求，采集了2套设备和数据，确保了结果的正确性。

④砂石和道路的主观舒适性体验

当然和普通的试运行一样，除了数据水平之外，还需要体验主观的感觉。 另外，轮胎需要在铺装和非铺装路面上试用时间较长的距离，体验不同型号轮胎之间的差异。

我明白为了看视频的介绍，可以点击的测试项目会增加。

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■测试成绩

经过两周多的测试，最终接受测试的这10种suv轮胎取得了最后的测试成绩。

刹车:邓禄普拔了头

制动成绩一目了然，数值越低证明制动距离越短、性能越好，也可以看出主流企业品牌在这方面的性能差距甚微。

湿地制动:米其林领先

湿地制动的成绩用欧洲测试( ece-r117 )得到的湿路面抓地性能指数g评价等级，g的数值越大越好(减速趋势越明显)，排名a最佳，b次g级最差，湿地相对差异显著

滑行噪声:四强并联

车辆以一定速度滑行(放松油门降低发动机噪声对成绩的影响)，成绩为分贝数，越低越好。 10种轮胎的实测数据在71-73之间，其中4种为71，静音性表现得很好。 迄今为止湿地制动性能最好的倍耐力在这个环节触底，可以看出设计方向的不同。

舒适性和噪声主观评价:米其林领先

司机测试在不同路面上的行驶，评分舒适性表现，得分越高证明舒适性越安静，表现最佳米其林得7.75分，依次减少，后三个水平不上下，均得7.5分，优科豪马、将军等

干控与主观评价:邓禄普再次超越

司机驾驶车辆在蛇行桩等各种情况下进行激烈驾驶，体验轮胎的极限性能并进行评分，得分越高证明轮胎的极限表现越好，车辆更容易操作。

湿地操作主观评价:普利司通最佳

像干的。 当然，此时的车辆极限更低。 同样用主观评分表示。 高峰越高，证明在湿路面上的操纵性能越好。 从成绩来看，很多轮胎前面的差距也很小。 例如，固特异性和邓禄普，前者略胜一筹。 后者的成绩在7.75分以下( 7.75-)。

滚动阻力:普利司通依然领先

轮胎滚动阻力越小自然省油(标准轮胎压)，同样引入ece评价，a最佳，b、c次、e通常f、g较差，普利司通的低滚动阻力在suv轮胎中也非常明显，排名后的

* * *综合排名:偏城市/全能型轮胎各有特点

根据各产品的定位，将参加测试的10种suv轮胎分为两组进行了评定。 前一组为偏向道路类型，后一组兼顾非铺装路面，最终排名如下。

城市轮胎系列:

普利司通这个轮胎也要测试车辆昂科威1.5t车的工厂装备，证明其在悬架、车辆和轮胎的匹配上有特点，轮胎自身的低滚动阻力、自重轻等优势，一举夺冠。

全能轮胎系列:

性价比黑马:佳通

另外，佳通giticomfort suv520系列轮胎在价格明显低于对手(大部分企业品牌的一半)的情况下，超过了许多大轮胎，性价比突出，相对于此次测试的黑马，这款轮胎

结语:从上面的成绩也可以看出，各大企业品牌轮胎在性能上各有千秋，配方图案的设计也各有优势，从各自个别成绩的领头羊几乎没有单一企业品牌轮胎的垄断来看也是显而易见的。 所以，客户要根据自己的车和招聘诉求，选择最适合自己的轮胎企业品牌和花纹模式，贵的不是最合适的，企业品牌也不是全部。