“这里不需要温柔 AMG驾驶学院深度体验”

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网易汽车5月21日报道，对jeremy clarkson很熟悉。 他在节目中说:“如果汽车不能让你每次上车都很兴奋，那只是移动手段。 如果你的车只是工具的话，可以坐巴士。 ”。 理性看待这个词确实有点极端，但那是车迷心中最真实的想法。

来自赛道的amg系列，我认为是所有身体乘车时都会兴奋的企业品牌。 所以，我不想错过做petrolhead，在课程上接受这个传奇企业品牌培训的机会。

13日晚，在浙江国际赛车场，我置身于amg怀抱，我周围的车辆几乎覆盖了amg旗下所有车型，从入门的43系列到63系列，甚至旗舰的gt系列都离我很近。 只是天空不作美，零星下起了小雨。 当然，这场小雨很难消除对amg的执着，所以也不晚。 我戴着头盔进入车内，期待着早点出发。

我最初分配的是e43车型，但实际上我们组分配的车型以入门级为主，更具吸引力的gt系列都在另一组。 但这也是件好事。 从入门之初就积累了良好的经验，慢慢学习，在运行gt系列时可以更好地发挥其实力。

慢慢启动后，我把驾驶模式放在了sport+，所以变速器以低速顿挫的方式向驾驶员抱怨。 从车尾发出的低音波似乎也在向驾驶员注射兴奋剂，促使其尽快释放野性的一面。

在跑道上行驶后，必须迅速提高车辆的速度。 对于这种事，amg是不可能打败的。 不用完全踩油门，就能获得小小的加速快感。 变速器连续降档带来的越来越多的动力把我牢牢地压在了座椅上。

因为晚上的原因，我们只能体验1/3圈的路线。 因为只有这1/3圈亮着。 因为不兴奋，车辆会回到修理区，但我没有一些留恋。 下一辆车，等待着我认为是amg中最精髓的c63 coupe。

我以为在湿跑道上，这只猛兽的车尾会变得很猛，但实际上在电子辅助系统的“配合”下，整车的行驶线比刚才驾驶的e43能控制得好得多。

因为晚上雨下大了，所以剩余夜间试乘也取消了，没能体验gt系列，但幸运的是开了c63车。 幸运的是，今晚的试乘不过是正餐前的开胃菜。 明天，我们将进行更系统的训练。 我也很期待这个。

进入社会后，我很久没有兴奋到睡不着觉。 越来越多的失眠来自身边的压力，但这一晚的失眠，我很甜蜜。

第一，进行“漂移”训练。 其实，这个漂移在大家的印象中并不是那个持续的漂移。 这只是大甩卖救援车的训练，意味着esp全部开启、esp处于体育模式、esp完全关闭的区别。

当esp处于运动模式时，整个过程足以让一个初学者感受到整车重心发生一定的变化，并且能获得不小的幸福，在安全的前提下最大限度地给驾驶员带来了幸福。

esp运动模式

esp全闭

起步后，用换档旋钮将换档位置锁定在1档位置，以防止动力中断。 慢慢掉头，车头进入弯道时迅速直线地踩油门，巨大的扭矩瞬间突破抓地力。 这时需要的是迅速地扭转方向。 同时要在适当的时机正反，为了做出完美的动作，必须反复练习，掌握所有按键的时机。 如果油门不足，车没有突破抓地力，方向反过来变慢，车很难正转，所以是非常时机的。

在小跑道上，如果旋转过多，车就很难回到正确的路线上，如果旋转过少，就会被压在桩桶上，所以对时机和旋转的立场有一定的要求。

找刹车点没有太好的方法。 大家的反应时间各不相同。 只有不断练习才能准确地找到自己的重点。

加速比赛的进球也同样出现了刹车。 因为有刚才的练习，加速结束后，大家基本上可以准确地把车停在指定的位置。 所以这次联系的重点是大家放在了发射开始的时机和加速比赛中换挡的时机上。

即使是这样紧急的制动器abs系统，也能够在很好地保证车辆指向性的同时，确保安全地使车辆迅速停止，整个过程相当平稳，比操作想象的要简单。

经过所有科目的训练，接下来是最兴奋的赛道驾驶。 在去跑道驾驶之前，理论知识的训练不能少。 赛道驾驶的妙招和日常大不相同。 用尽路线，眼睛应该看哪里？ 踩刹车需要全力踩。 和日常驾驶有点不同。

开着amg gt s跟在amg gt r后面的时候，还是能感受到车辆的微小差距。 由于搭载了四轮转向技术，amg gt s在弯道上追赶amg gt r非常困难。

因为是以训练为中心的，所以逻辑上只允许运转模式为sport+的模式，esp必须始终开启，但我渴望进入race模式，虽然我同意在信息表达后进入race模式，但是race模式

为什么amg e63 s也给我留下了深刻的印象？ 其实在大家普通的想法中，我认为amg家族中马力最强的是gt系列的超调，但是很抱歉，amg e63 s拥有612匹马力，峰值扭矩达到了800n·m的水平，超过了amg gt r 除此之外，amg还有s级和g级65系列搭载的630马力的发动机。

在驾驶amg gt s之后，如果驾驶e63 s，就会感受到车的重量带来的负面影响。 特别是转弯时，e63 s身体较轻，不太容易和燕子一样的amg gt比较，但由于有4驱动系统的加持，e63 s在转弯时也能准确行驶。 转弯时，要深深地踩油门，随着后面排气传来的嘶嘶声，用力按背。

带着这个信念和使命，年，amg将把对比赛的热爱进一步注入国内重要的gt赛事。 那时，你将在宝珀gt亚洲系列赛、china gt、gt masters asia亚洲超级跑车主场赛等多项国内赛事中看到amg gt3赛车和amg gt4赛车的身影，属于amg辉煌的瞬间， 不仅如此，amg还将进一步帮助amg客户赛车队，提供从零部件、工程师到职业赛车手等各方面的支持，使amg客户赛车队迅速成长。