“有钱都不一定买得到 车展这些车都是稀有物件儿”

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网易汽车4月14日报道

古话说“物以稀为贵”，贵的不一定都少见，但稀罕的一定都很贵。 现在的人，每天接收新消息的方法太多了，太普遍的实物已经很难说大家有趣了。 过去30年看的春晚和年夜饭总是那么耐人寻味，过去影视剧经典的永恒是那么难忘。 过去的“苍老师们”总是在硬盘上保留一部分专属空之间。

因为过去大家的见识没有现在这么广。 现在舞台效果更绚烂，料理种类更多，电影感觉更华丽，“日系电影”量多么大，我们已经不容易找到当时的兴奋了。

就在大街上行驶的车来说，奔驰宝马路虎这款车的很多高端系列不值一提，但也不稀奇(谁让有钱人那么多)。

但是，对于任何稀有车，真的所有价值都不高。 当然，必须排除卖不出去的车。 现在看车展，即使是豪华的企业品牌，关于稀有的限定车型也备受瞩目。 因为工作日很少看到。 错过了车展的展示，在街上很少见。

说到车展上展示的新奇车型，至今仍津津乐道，我们也选了几款具有代表性的，给大家留下了回忆。 这些车真正受大家喜爱的另一个原因是，我没钱买，有钱也买不到，这样“公平”的车，很容易缩小车展上展台前土豪观众和吃瓜观众的实力差距吧。

凭借“金主爸爸”强大的财力和自身深厚的基础，自1998年被大众收购复兴以来，布加迪凭借其极高的能见度和卷舌的恐怖主义性能，在超跑粉丝心中占据了重要位置。 说到这里，宝沃汽车可能想出手了。

布加迪的车就像艺术品一样，引擎都是手工制造和调整的，能轻量化的零件不容错过。 宾利也被称为“世界上最快的卡车”。 因为宾利只重视耐久性和性能，而忽视轻量化。

不仅在性能上，在外形上，也与其他超跑车型的锐线不同，布加迪的车总是以圆润的曲线展现出自己的设计风格。 如果其他对手是肌肉男，那布加迪绝对是顶级女神，这种风格与布加迪的整个车史勾结。 1937年生产的布加迪type 57sc亚特兰蒂斯，整车轮廓像子弹一样，线条流畅。 你情不自禁地想沿着曲线慢慢抚摸，然后噼里啪啦地打车兜风。 。

要知道那是1937年，当时的整车厂没有现在的高精度车床，制造这样的线的车靠的是工人精湛的技术。 该亚特兰蒂斯搭载了v型8缸发动机，最大输出马力200马力，最高时速将达到200km/h。 简直是难以驯服的小野猫，无法忍受征服的欲望。 30年代的车能打出这个时速，很多现在量产的车达不到这个极速。

由于技术研究产量极低，加上了性能爆表。 (嗯，反正身体很好也是活着的代表。 所以，所有的布加迪产品都不值钱，布加迪们长期占领着国内大型车展最贵的车头。 而且因为数量少，所以引起了众多粉丝的关注。 兰博基尼·法拉利可以在街上看到，但布加迪并不总是在看。

在2008年北京车展上，刮起了这个布加迪的威风。 虽然当时的车模包得真的很严(我现在觉得有就行了，很在意穿什么)，但是那个时候人们更在意那辆车2500万美元的价格。 许多这样的车在下展位之前就被预订了。 几乎不需要回头了。

2008年的北京车展，还在奥运会之前，北京房价均价12000多(如下图)的国奥村、星河湾等热点项目成交价格还在2万元以上。 目前二手房市场的这些项目为12-13万，基本上上涨了5-6倍。 2500万可以买十几套100平方米的房子。 如果当时用哪笔钱买了房子，现在有2亿美元的能源。 (当然有这笔钱的人不在意房价是多少，在意这笔钱能不能买到布加迪)。

北京车展方面，布加迪航空获得第一名，布加迪航空16.4敞篷车售价达到3800万美元。

据说当时是最快的敞篷车，但其最快的速度是开敞篷车还是关敞篷车，实在无法想象。 你开的是敞篷车，还是开窗开的是高铁，这是没有区别的。 而且这辆车是在同一个车展上买的。 。 。

上海车展这一记录很快就会刷新。 威航vitesse WRC limited版限量特别版成为世界上最快的敞篷车，售价达到4000万元人民币以上。 搭载8.0l w16四涡轮增压发动机，最大输出功率1200马力，最大扭矩可达1500牛米，加速100公里只需2.5秒，最高车速可达410公里/小时。 (也许布加迪应该推出《无敌的寂寞》系列。 总是和自己比较无聊呢)。

据说在年北京车展的布加迪，自带威航16.4 Grandsportvitesse“Black Bess”的传奇限定版，只有3台。 虽然是当时就被要求的空，但是反正我觉得上司们这样做是有道理的。 肯定不是人多又笨的类型。 吃瓜的人不需要怀疑。 就像摇着蒲扇的老爷爷们一样，整天都在讨论美军的核潜艇停在哪里，中国的航母有什么新技术。 这辆有限的稀有车将来会上升空之间。

说到限量版的稀有车，去年在上海车展上亮相的阿斯顿马丁one-77为全球限量77辆，售价达到4700万元。 当时也获得了最贵的车的称号。 大陆地区当时只有五个配额。 而且，是的。 当时也是空被抢购一空。 据说因为后来增加了一辆，所以大陆应该有六辆。

但是，年，来自深圳的one77在香港被撞坏，但同时这辆车没有上牌，保险企业无关(保险企业逃过一劫)。

车主掏腰包的花了6000万美元修复(也就是说，这辆车不久就超过了亿美元)。 。 现在这辆车停在深圳某酒店的地库和高级小区的地库，但是至今还没有招牌。 (车主似乎产生了心理阴影)。

其实这些车实际上在个人买家手里只有3辆，其他车一直在销售中。 无论价格怎么下降，都卖不出去。 国内one77的号码分别是21、37、48、52、67，后面追加的一台不清楚，没卖的浅蓝色的号码是52号。 这辆车从最初的4700万下跌到2580万，下跌了2120万，但现在仍在销售中。 (此时特别想采访特斯拉model 3业主的想法)

讲道理，罕见的车越旧越值钱，但有些车走了罕见的路。 这就像网上的那个段子，50岁的女人就像西红柿，真的不是水果。 。 。

在广州车展上，卫星安装在最贵的展示车的价格上，这张劳斯莱斯幻影加长版被列为1.5亿元人民币。

当然1亿5千万美元不是自行车的价格，包括劳斯莱斯幻影的延长、最高级翡翠、爱马仕铂金钻鳄鱼皮限制包(这个包使用的是hermes最高级的porosus鳄梨皮)、瑞士公务机的两人羊胎素生命之旅4 (其实相对于1.5亿的售价，送来的东西感觉和兰博基尼5元优惠券差不多。 。 。 ）

但是，我早就说过，现在的土豪们也有很多知识，对于这种大金连锁式的傲慢改造，很多上层社会的富人是看不到的。

而且，这个价格确实也不值得。 这毕竟不是工厂的车，而是因为改造工厂切割后加长了。 后来，这个价格成了笑话，从开始，参加了无数的车展，价格也从1.5亿下降了，又下降了。 年2月这辆天价车落户安徽，但价格可能已经打五折。

过亿的车不止这些，但命运完全不同。 年北京车展最贵的车再次达到亿元，康妮性爱one:1标价达到1亿元。 当时是第一次在国内登场。 全世界限定6台，其中5台销往中国，全部售罄。

(看这个待遇，感觉全县只有6人上清华北大，5个人都是从你们学校来的)。

科尼克的车一直以来都很少见，在国内也很少见。 上海车展上展示的柯尼塞克agera r售价为￥2650万，比one:1便宜很多，但同样限定为6台。

但是，这6辆，已经在重庆被撞毁了。 据悉，这辆车和撞车的one77一样，没有牌照，当时也没有保险，但当地的保险企业可能没有这个勇气。

保险公司这次似乎又高兴了一会儿。 我想这个修理完之后价格会和one:1一样。 。 。

但是，柯尼塞克agera r是当时上海车展上最贵也不罕见的，有的甚至比他还贵。 这辆车大多数人可能不知道。 赛麟s7的售价达到了3000万以上。

嗯，说到这辆车，我必须给你们普及一下。 其实我也不知道。 。 。 但是没关系。 请看图，图上有介绍。

请不要说无耻。 我留下了实力。

有些罕见的车，也许不是有名的车和技术最好的，但是人的原料很贵啊。 就像夏天穿貂皮一样，你不介意有多有用，重点是增加这华丽。

名为上海车展的lykan hyperspor是wmotors发布的首款量产车，售价6600万元。

中国地区的配额是2台。 车展期间，这家参展的lykan以惊人的超过6600万元的价格出售，神秘的买家当场支付了30%的存款。

车上多使用钛合金金属和碳纤维材料，但前灯是金刚石涂层的led头灯，座椅用金线缝制。 3.7升的双涡轮增压水平与6缸发动机相对，最大输出功率770马力，与6速顺序式变速器一致。 100公里的加速只有2.9秒。

我相信看过《速度与激情7》的朋友们对这辆车印象深刻。 主人公们在迪拜王子车库开着这辆车，连续两座大楼飞跃的神车有树！ 拥有车的人买车还将赠送价值20万美元(约人民币122万元)的cyrusklepcys定制手表。 (兰博基尼10元券又出现了)。

年上海车展这个vulcano titanium有名的脑袋很害怕，世界上第一个钛合金在超市跑了。 这辆车是意大利设计企业icona的作品，售价达到6800万元人民币，全球只有一辆。

vulcano titanium的车身主体由钛合金和碳纤维构成，车身总重量为1.59吨，动力方面搭载了源于科尔维特的通用6.2升v8发动机，最大输出功率为1000马力，0-96km/h，为2.8秒(比柯尼塞克agera r低0.2升)。 据报道，仅制作钛合金车体结构就需要超过1万小时的工时。

据说原来这辆车出演的是《速度与热情7》，但是由于剧组不小心弄丢了联系方式的名片，阴差阳错让这辆车没有出现在速度7上。 如果剧团没有丢名片，飞过大楼的可能不是那个lykan hypersport。 正因为没有演电影，这辆车才没有刚才的lykan hyperspor那么有名，最后可能是无人问津的结局。 (这次明白为什么娱乐圈那么混乱了吧。 这样价格的车没有露面的机会很不容易。 果然光靠实力是不行的)。

以上车都是大排量跑车，现在都是新能源(虽然我不喜欢)。 但是，其实少见的电动汽车并不多。 因为一切都是近年来开始出现的。 而且，电动汽车因为自身的结构，不像汽油车那样值钱(参见电子表和机械表)。 但是，电动超调不仅价格少，性能也特别“牛13”，既是国产车，他也是即将生产的ep9。

售价超过数千万的ep9以新北7分05的成绩进入量产车排行榜前五。 上海国际赛道2分01刷新了国产跑车引以为荣、“世界最快电动汽车”的最快量产圈速度纪录

这辆车0-100km/h的加速时间只有2.7s。 最高时速可以达到313公里/小时，续航距离可以达到427公里，但是这辆车真的买不到。 因为第一辆车都是将来送给几个投资者的。 车主有马化腾、刘强东等人。

第二次限制为10台，另外2台被一位业主“包圆”。

但在ep9之前，老牌车企奔驰多年前就有电动超跑。 年上海车展上，奔驰sls amg纯电动版问世，但这辆车的售价比ep9“便宜”多了。 预计售价41.65万欧元人民币337.5万元。 外观是象征纯电身份的蓝色和经典的车身设计，具有非常惊人的视觉效果。 拍击翼门的设计让很多速度计的心很好。

该车搭载了由4个电动马达组成的纯粹的电动系统，4个电动马达可达到740马力的最大输出功率和999n·m的最大转矩，SLS AMG电磁驱动的续航距离为249公里。

除了跑车之外，suv也有土豪的形象。 年北京车展上最贵的suv是高端定制车卡尔曼，该车售价1200万元仅生产10辆。 看着这辆车夸张而锐利的外观，你觉得有点眼熟吗？

是的。 这辆车的设计有隐形战斗机的味道。 军迷们不知道这件商品吧？ f-117a是美国前洛克希德企业开发的轰炸机，其价格在1200万以上。 你觉得多少钱？ 1.33亿美元。

再次回到阿尔特曼，这辆车的外观采用了粗犷的造型，多用角和平面的设计元素，前灯采用的是三角形的设计和led光源。 我忘了是基于福特f-450皮卡制造的。

这样的牛x车是从哪个企业手里来的呢？实际上是从中国来的一家叫阿尔托的企业，成立于2001年，主要负责汽车的开发和设计等工程。 网络资料显示，阿尔特在汽车设计开发、整车及零部件试验等行业为国内外汽车制造商提供广泛的技术支持和服务，而该企业的首批产品竟然是Q6。

没错，你眼里没花的就是这个价钱5.48万的qq6。 不太能想象吧？ 一辆不到6万的车和1200万的车居然出自同一个企业之手，价格相差200倍呢。

相对于q6，这家企业的改造技术取得了相当大的进步。 Q6我总是感觉像压缩的罐子。 。 。

但是，要说稀有，不是车展最高的车，而是稀少的，有的车有钱就有。