“不论Avenir多么壕 GL8的根基始终在这里”

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新的gl8 avenir从增加的4个、6个版本以及一系列的普及来看，其定位明显高于以往的gl8车系，无论是大型租车企业、企业、私家车的所有者，都有50万人超过了商务用车的购买预算。

是的。 新的gl8 avenir显然是为什么高层客户准备的。 例如，新车云发布会主持人汪涵说，娱乐圈明星和社会精英才是新gl8 avenir的潜在客户，gl8 avenir将来很少出现在正常的商业接待场合，而是富豪们的私享空之间

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“不选择艾尔法的理由50万级gl8阿比阿胜过百万”

别忘了gl8在国内创业是在商业市场

gl8 avenir的推出可以认为是对制造商更高端市场的尝试，而gl8车在国内红火的，是30-40万这个价位的商务用车和家用市场，所以金字塔尖很棒，但是如果没有下面坚实的基础，

活跃在各机场、酒店入口的gl8，使这辆车成为国内这一级别的霸主。 这个印象早就根深蒂固了。 也就是说，通过在这个层面上的成功，制造商有勇气挑战更高级的层面，但是那句老话很好，也不能忘记出家。

※新gl8 es是基础

下面我们来看看gl8车系的中流砥柱——新gl8 es。 让我先打个不恰当的比喻。 如果说gl8 avenir是五星级酒店的豪华套房，那么gl8 es也绝对可以说是五星级酒店的豪华卧室。 因为无论出差还是旅行，豪华大床房绝对能满足95%比例的顾客诉求。

像这个新的gl8 es一样，空之间和7个版avenir完全一样，和6个版的区别也只是在第3排的横空之间，最重要的第2排，这里也有两个独立舒适躺着的真皮大沙发，

然后在avenir的升级也普及到了这个新的gl8 es上，独立座椅上的可提升扶手被改成了坚固的固定扶手，电闸的装备也从以前只提供给右侧的升级到了两侧。 与avenir6/7版本的第二排有何不同？ 座椅皮质的等级、手感和纹路、头枕的舒适度应该是第一区别，但要满足大部分商务待客和家用出行，这样的第二排还不够吗？

其实新gl8 es越来越多的升级来自前排，基本上新avenir版本搭载的技术配置也出现在这个gl8 es上，两张12.3英寸大屏幕的加入明显提高了车内的技术感，多媒体系统和avenir版本完全

另外，全景图像、流媒体后视镜、尺寸为14.6英寸的平视显示仪(比上一代的7倍)、车道中央自适应巡航(0-140km/h范围内)、拥堵支援(小于60km/h和车更近距离行驶)、pm2.5 这些avenir版本中添加的配置也体现在了这个gl8 es上，可以说在车内科技含量、安全装备、便利性方面，顶级配置的gl8 es不亚于avenir的6/7版本，只有材料和氛围建设较差。

第二排显然是gl8 es的vip，但越来越多的升级来自前排，为司机谋福利显然不是合理的解释。 这里除了司机是业主外，还吸引了越来越多的家庭顾客成为新gl8 es的使命。

虽然由于新gl8 avenir的提前发售，这次新gl8 es的升级看起来是重复的叙述，但从另一个角度来看，高端版本的大部分变更是否也反映在了常规版中，您认为对客户非常有价值？

外观也和avenir一样，采用了别克家族最新的油炸栅，两边前灯串起的镀铬饰条看起来确实很帅。 前灯和avenir的规格一致，所有led光源有8个独立的灯组，根据道路状况和车速不同可以实现7种照明模式，前后转向灯也使用了动态流水设计。 外形变化主要集中在车头，另外车尾装有串烧式镀铬装饰，尾灯内部灯组也有升级，目前由91个led光源组成。

记得新gl8 avenir云上市的时候，汪涵特意展现了大灯礼宾等效果。 该功能在新gl8 es中也不会收缩。 开锁/锁车，启动/灭火时有仪式感。 因为白天没有效果，所以下一个菜单的动画会展示效果。

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在动力上与avenir没有区别，都是通用集团最新的2.0t可变气缸涡轮增压发动机，适合9速手自一体变速箱。

※霸主的地位需要依靠根基

以上是新gl8 es的介绍，可以看到新gl8 avenir 6/7新版本的新配置基本上出现在新顶配gl8 es上。 空期间，在便利性和功能性上，新gl8 es也毫不逊色，只有奢华的内饰材料、高贵的车内气氛和专用的外观特征较差，但没有这些。

所以最后再说一遍。 avenir重用战壕，车系基础也在gl8 es上。 现在改款升级后，霸主的地位进一步加强，基础也一定会更加稳固。