德国城市与“一带一路”的故事

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新华社上海10月31日电记者从上海汉堡联络处获悉，参加第二届中国国际进口博览会的汉堡港面积已从去年的9平方米扩大到54平方米，增长了5倍。

“汉堡和上海是姐妹城市，汉堡港和上海港也是姐妹港口。汉堡港及相关企业积极参与第二届世博会，表明地方政府和企业对与中国的交流充满热情，背后有一个德国城市和“一带一路”的故事。”汉堡驻中国联络处首席代表潘华告诉新华社。

据报道，汉堡港凭借优越的基础设施服务和区位优势，多年来一直是中国货物经海路进入欧洲的枢纽。据德国统计，2018年，德国通过汉堡港向中国出口53亿欧元，进口80亿欧元。目前，汉堡港与中国主要港口之间有15条海运航线，2018年汉堡港与中国港口之间的海运总量约为2400万吨。

更引人注目的是，自2013年“一带一路”倡议提出以来，随着从中国到欧洲的铁路列车数量不断增加，汉堡港的海陆联运优势得到了激发。汉堡港不仅成为德国领先的铁路货运枢纽，而且发展成为欧洲最大的海铁联运港口，极大地增强了其对周边国家的吸引力和辐射力。

根据汉堡的统计，现在每周有36列集装箱货运列车在汉堡和中国20多个城市之间运行。2018年，汉堡与中国之间的铁路货运总量达到12万标准箱。

潘华对新华社说，自今年以来，汉堡与中国其他地区之间的贸易、政治和经济交流非常频繁。德国最大的终端物流运营商汉堡港口仓储物流公司参加了第二届世博会，该公司在去年参展后，从“观察员”升级为“官方参与者”。

在最近于上海举行的第三届上海-汉堡商业论坛上，汉堡市第一任市长彼得·岑奇明确表示，“一带一路”倡议加强了汉堡作为中国企业进入欧洲重要门户的地位，并为汉堡带来了新的发展机遇。

据汉堡方面的统计，截至目前，汉堡已有550多家中国企业，其中中国远洋运输集团和上海振华重工的欧洲总部设在汉堡。

汉堡港口仓储物流公司CEO安吉拉·蒂齐哈尔特表示，在“一带一路”倡议的影响下，汉堡港近年来更加关注亚洲，尤其是中国，从而巩固了其作为“世界门户”的地位。

她预测，到2025年，汉堡港和中国城市之间的铁路货运量预计将超过60万标准箱。不仅德国，而且中欧和东欧国家与中国的部分贸易也将通过汉堡港进行。(记者武玉)

编者:王瑞静