【财讯】保路也是保经济 不能低估中国经济增长韧性

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【缘木求鱼】

经验反复说，任何时间都不能低估中国经济增长的韧性。

现在社会各界对中国经济快速发展前景的担忧非常强烈，支持这种“悲观”看法的现实依据确实很多，而且一切看起来都足够冷淡、生硬，但由于构想完全被困在这样的感情中，所以自己

支持中国经济持续快速发展的重要因素确实很多，但追求其根源，是中国人对更幸福的生活接近“偏执”的不懈追求，以及对许多复杂经济的理解能力和灵活的应对能力。 这两天，四川省邻水通过网络的“保路运动”，不仅再次生动地解释了，更重要的是，给了我们中国经济增长后的力量和增长空之间的机会。
在中国人的认识中，“修桥铺装”是人类世界上最好的善行，这个认识中蕴藏的基本逻辑是修桥铺装提高人们的移动效率，促进各地的经济、文化，提高经济活力，提高个人财富和社会的 这个认识的传承没有消失，已经刻在中国人的骨子里，成为文化基因中的重要标志。 无论是《林海雪原》的“火车一响，黄金万两”的有名台词，还是后来风靡城乡，深入人心的“追求财富，先修路”的口号，都是这种认识的完美解释。

从这个立场来看，四川省邻水的“保路运动”符合人们的现实认识，具有深厚的历史感，是当地人民追求经济快速发展和人生幸福的必然选择。 “保路运动”表面上保证了高铁的“所有权”，实质上保证了一地经济的优先快速发展权。 达渝城际铁路“西线方案”在网络上扩展，开始受到当地政府支持时，“被侵害”的大竹、邻水各地，如果安静“平安”，一定会感觉特别奇怪。

其实，在邻水发生“保路运动”之前，全国各地已经多发了“保路运动”。 例如，2009年郑万高铁计划时，引起了十堰和襄樊、邓州和新野的“争夺”。 沪蓉高铁的建设也把荆门和荆州推上了“竞技场”。 沪昆高铁规划时，邵阳和娄底也因车站设置问题而一次“大受欢迎”。 预计今后，随着全国高速铁路建设的进一步推进，类似的“运动”、类似的争夺将继续在全国各地出现。

但是，如何“安抚”“发起运动”的人，确实是困扰地方政府的事件，需要上级政府的全面协调、工作，计划设计更全面、更科学，当地政府和大众需要越来越多的耐心，但在事物上 中国的经济也有很大的发展空之间，这为现在中国经济的“失眠”和将来经济社会的持续快速发展做了背书。

一段时间以来，在世界经济没有任何光明的颜色，中国经济增速下降，结构调整困难的背景下，很多人对中国经济的迅速发展前景感到担忧，“崩溃”的论调也时有发生。 总是有担心的根据，“崩溃”的论调似乎有各种各样的现实数据支持，但如果只盯着困难看，有可能看不到眼睛，看不到最现实的中国。

经验反复说，任何时间都不能低估中国经济增长的韧性。 这来自中国的最底层，来自住在那里的人们对幸福生活的深切渴望和不懈追求。 这是保障中国经济持续增长的基本。 因此，我们担心四川省邻水的“保路运动”引起了社会治安问题。 另外，也有理由相信在这个重要的时间段爆炸也为经济决策者指出了考虑的方向。